СПГ

Внутренняя часть баллонов CNG четвертого типа выполнена из пластика, поэтому она не представляет опасности в случае взрыва. Внутренний пластиковый корпус разрывается, и газ улетает за считанные секунды, так как CNG легче воздуха.

Другие баллоны CNG (тип 1-2-3), будь то сами баллоны или внутри них, выполнены из металла, поэтому в случае взрыва они действуют как боеприпасы и распространяются как осколки. Это приводит к потерям жизней и имущества.

Существуют два важных аспекта безопасности в системах природного газа.

• Специальное проектирование систем природного газа.
• Физические и химические характеристики природного газа.

Использование промышленного и домашнего природного газа безопаснее, чем использование дизельного топлива и угля. В случае утечки природный газ смешивается с атмосферой, в отличие от сжиженных и твердых топлив, которые представляют огромную опасность, скапливаясь под потолком и вызывая пожар.

Газовые баллоны для природного газа более устойчивы к физическим и химическим воздействиям по сравнению с другими системами хранения топлива благодаря композитным материалам.

Уровень испарения близок к нулю, поэтому нет риска утечки. Даже в случае пробития баллона природный газ, который легче воздуха, смешивается с воздухом, не представляя опасности.

Природный газ, температура воспламенения которого составляет 6 500 °C, безопаснее, чем бензин с температурой воспламенения 3 500 °C. Кроме того, нет риска взрыва природного газа, если соотношение с воздухом не находится в диапазоне от 5% до 15%. По сравнению с другими жидкими топливами, природный газ является самым надежным газом с точки зрения безопасности в случае аварии благодаря высокой температуре воспламенения и низкой скорости горения.

В последние годы СПГ (сжиженный природный газ) принимается в качестве основного топлива, но также используется в качестве альтернативного топлива в легковых автомобилях. Существует множество моделей автомобилей, использующих СПГ. Тяжелые транспортные средства, такие как автобусы и поезда, предпочитают СПГ в качестве основного топлива. В последние годы двигатели, работающие на СПГ, достигли высокого технологического уровня.

Уменьшение запасов бензина и рост его цен делают альтернативные топлива основным выбором. Из-за цены на бензин и его воздействия на окружающую среду СПГ и водород становятся первым выбором. Кроме СПГ, водород или HCNG (20% водорода, 80% СПГ) можно заправлять, установив соответствующее оборудование на СПГ-заправках.

После выхода природного газа из скважины с базовым процессом очистки он передается по трубопроводам без воздействия атмосферных условий. Заправка без хранения на СПГ-заправках упрощает распространение природного газа и установку системы. В то же время простота обработки и транспортировки природного газа приводит к более низкой стоимости по сравнению с бензином.

Сравнение СПГ с другими видами топлива Преимущества СПГ по сравнению с другими видами топлива:

• Стандарты безопасности для СПГ выше.
• СПГ — более экологичное топливо с низкими выбросами.
• Выбросы выше стандартов EURO 5.
• Выбросы CO2 на 25% ниже, чем у СПГ.
• Надежность поставок природного газа в Турции высока.
• СПГ плотнее по сравнению с другими топливами.
• Индекс октана равен 124 и выше.
• Выброс частиц близок к нулю.
• СПГ, находясь в газообразном состоянии в двигателях, обеспечивает наиболее эффективное зажигание двигателей.
• СПГ является топливом, которое вызывает минимальное постукивание двигателей.
• Двигатели, работающие на СПГ, бесшумны и без вибраций.
• Одинаковые характеристики в условиях холодного или жаркого климата.

Автобусы обслуживания в США, в Калифорнии, обязательно используют СПГ. Использование СПГ на речных судах завершено в Голландии. Во многих странах разрешено въезжать в центр города только транспортным средствам, работающим на СПГ. Эти примеры подтверждают превосходство СПГ по безопасности и выбросам.

Продолжительность периодического обслуживания увеличивается, износ, вызванный вибрациями, снижается, в СПГ нет загрязнителей, что увеличивает срок службы масла. Добавление этих положительных характеристик и очень важного преимущества в стоимости делает СПГ более экономичным по сравнению с другими видами топлива.

Другие топлива эквивалентны 1 м³ СПГ:

1 м³ СПГ
1 м³ СПГ
1 м³ СПГ
1 м³ Benzin

Преобразование выполняется в соответствии с системой ABD GGE. Сумму экономии можно рассчитать на основе движения автобуса в городе.

Использование области СПГ СПГ может использоваться в двух областях, как сжатие природного газа:

CNG AUTOGAS может использоваться в транспортных средствах, ЭНЕРГИЯ СПГ в специальном контейнере для транспортировки может быть передана потребителям, которые используют ее как природный газ, и может быть потреблена с пониженным давлением.

Транспортные средства, использующие автогаз СПГ

Легковые автомобили Местные и междугородние автобусы Локальные логистические транспортные средства и автопарки Специализированные автомобили, такие как мусоровозы и дорожные машины Тяжелая техника, военные и служебные автомобили Суда, использующие каналы и моря, паромы, морские такси Поезда, мотоциклы, трехколесники Самолеты и различные виды оборудования

Как используется СПГ в транспортных средствах? Основное оборудование в транспортных средствах, работающих на СПГ

Двигатель, адаптированный для СПГ Баллоны СПГ Топливопроводы и регуляторы

Баллоны СПГ и технология Баллоны, которые можно заполнять СПГ, различаются, так как они состоят из стали и других химических материалов. Ниже приведено сравнение между стальными и углеволоконными баллонами.

		Fibre de carbone	Acier
Водоемность	I	102	100
пустой вес	kg	38	103
Заполненная масса	kg	56.3	42.8
Емкость СПГ	m3	25.8	25
Давление	бар	200	200

В какие части транспортных средств можно заправлять СПГ? СПГ заполняется оборудованием, которое сжимает природный газ под высоким давлением и заполняет баллоны. Природный газ с различными давлениями, поступающий по трубопроводу, увеличивается до давления в 200 или 250 бар с помощью системы сжатия. СПГ заполняется в транспортные средства через распределители. В зависимости от скорости заправки и мощности распределителей, например, 300 м³ за 4 минуты, СПГ заполняется в резервуар автобуса.

Система транспортировки энергии СПГ Самый экономичный способ доставки СПГ до потребителей там, где нет доступа к газопроводам, — это метод СПГ. Давление природного газа повышается до 200-250 бар с помощью СПГ-компрессора, и газ загружается в специальные транспортные средства. Широко используемыми контейнерами для транспортировки энергии СПГ являются:

• Батарея СПГ: 150 м³ при 200 бар
• Прицеп с баллонами СПГ: 4 500-5 500 м³ СПГ заполняется в этом транспортном средстве, состоящем из стальных баллонов и перемещаемом посредством буксировки.
• Грузовик с баллонами СПГ: в этих прицепах, состоящих из баллонов из углеволокна под давлением 250 бар, заполняется 14 000 м³ СПГ и перемещается буксиром. Можно создать различные размеры моделей этих систем транспортировки. Можно выбрать давление 200 или 250 бар. Разные методы хранения могут быть использованы потребителями.